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人工管理導致停車場虧損 智能管理模式緩解矛盾
- 近日,有媒體報道了廈門停車管理公司路邊車位年入2000萬仍喊虧的事件。報道稱,路邊停車位月收入高時達40多萬元,但產(chǎn)生的人工成本等開銷要50多萬,且由于廈門路邊停車位采取的是人工收費模式,收費管理存在不少漏洞,因此往往是虧了停車管理公司,肥了收費員個人腰包。據(jù)稱,這種情況在全國各地路邊停車位均十分普遍。路邊停車公司一直面臨著成本高的問題。一家路邊停車管理公司的負責人坦白,人工收費確實存在灰色收入,如果收費漏洞不堵住,公司仍將繼續(xù)虧損下去。
- 想要徹底解決人工收費存在的弊端,采用智能化、信息化的只能停車場管理系統(tǒng)。采用智能停車管理系統(tǒng),可以直接讓車主面對停車收費管理設(shè)備,避開了了人工收費環(huán)節(jié)。這樣一來,就可以從根本上解決人工收費帶來的灰色收入問題。
- 除節(jié)約人力成本、避免灰色收費陷阱以外,智能停車場還具有車輛入場速度快、工作效率高的特點;一旦聯(lián)接到TCP/IP網(wǎng)絡(luò),使用云技術(shù),它還能夠判斷附近停車場剩余泊位,給車主提供停車場選擇的便利。在如今停車泊位嚴重缺乏的城市,智能停車場無疑是給車主們省去了諸多停車煩惱。
- 正因為聚集上述優(yōu)點于一身,智能停車場往往被認為是未來停車場發(fā)展的大方向。
- 事實上,目前智能停車場在國內(nèi)一線城市已經(jīng)相當普及。由于我國面臨私有車保有量巨大、城市人口密度大、停車場管理難度大等問題,停車場市場與歐美等地有著天壤之別,國外免費停車的管理與技術(shù)經(jīng)驗并不適合直接引入我國。盡管近些年各地興建停車場工程,基礎(chǔ)配套設(shè)施也逐漸完善,但停車泊位缺口仍非常明顯,國內(nèi)停車場的市場潛力巨大。因此,眾多企業(yè)紛紛涉足停車場,針對我國國情加緊了市場的搶占和新型技術(shù)的研發(fā)。
- 在眾多企業(yè)的努力之下,當前智能停車場技術(shù)與管理在我國已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,無論是提供完整的項目解決方案還是單項停車場技術(shù)應(yīng)用,我國都已達到甚至領(lǐng)先世界先進水平。相對于傳統(tǒng)的人工管理模式,智能停車管理更加方便快捷,必是未來停車場管理技術(shù)發(fā)展的大勢所趨。
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